Рішення
Регіональний центр розподілу
Sunrise будує мега-регіональні розподільчі центри з-сховищами з прозорим прольотом до 40 м, висотою карнизу 12 м і важкими плитами перекриття, що витримують стелажі-висотою 25 кН/㎡. Наші багато-проекти кампусів включають криті транспортні мости, 80+ докові двері та 20-тонні мостові крани для цілодобової логістики. Рекомендований проект: Регіональний округ Найробі в Кенії — об’єкт площею 82 000 ㎡ із 40-метровими прольотами, 80 доковими дверима та 150 000 палетних місць, завершений за 13 місяців, тепер стандартний шаблон для східноафриканської логістичної мережі власника.
Функція
Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. є одним із найнадійніших виробників і постачальників регіональних розподільних центрів у Китаї. Будьте впевнені, придбайте регіональний центр розподілу за конкурентоспроможною ціною на нашому заводі. Якщо у вас є запит щодо пропозиції, надішліть нам електронний лист.

Інженерний контекст
Регіональний розподільчий центр — це не склад -, це «артеріальний вузол» мережі постачання, де товари надходять від національних постачальників до сотень місцевих пунктів доставки, зі структурними системами, які забезпечують цілодобову пропускну здатність і безперебійну координацію між кількома видами транспорту.
Регіональні центри розподілу (більше 100 000㎡) обслуговують великі географічні території, часто охоплюючи кілька штатів або провінцій. Структурними пріоритетами є:
Величезний прозорий{0}}сховище- column-вільні місця шириною до 60 м
Висока-площа вантажівок- паркування та маневрування для 100+ причепів
Багато{0}}модальне підключення- інтеграція автомагістралей, залізниць і, можливо, повітряних вантажів
Великі навантаження на підлогу- до 25 кН/㎡ для високих{2}}стелажних систем
Можливість майбутнього розширення- розроблено для модульного зростання
Регіональна сталева система постійного струму Sunrise розроблена длядомінування в ланцюзі поставок:
Неперервні портальні каркасні системиу кількох кампусах-
Супер{0}}рівна підлогадля автоматизованих керованих транспортних засобів (АГВ) і стелажів
Інтеграція залізничного сайдингу- структурний інтерфейс із залізничною інфраструктурою
Масивні консольні навісидля-завантаження вантажівок у будь-яку погоду
Відмінні параметри дизайну:
Площа будівлі: до 100 000 ㎡+ на фазу
Світлий проліт: 30-60 м (зони стелажів без колон)
Навантаження на підлогу: 15-25 кН/㎡ (щільність стелажів високої рами)
Місткість вантажівки: 100+ док-позицій на об’єкт
Висота карнизу: 12-14 м (максимальне вертикальне зберігання)
Майбутнє розширення: структурні зв'язки на всіх фасадах будівлі

Реальний приклад із-світу
Назва проекту:Регіональний центр розподілу в Найробі (Східноафриканський логістичний центр)
Розташування:Річка Аті, Кенія (30 км від Найробі, поруч із шосе Момбаса-Найробі)
Масштаб:82 000 ㎡ розподільний центр - дві будівлі, з’єднані критим перевантажувальним мостом, 50 000 ㎡ основне сховище, 25 000 ㎡ вторинне обробне приміщення, 7 000 ㎡ адміністративна/господарська будівля, 30 000 ㎡ подвір’я
Площа сайту:20 гектарів (49,4 акра)
Сталевий тоннаж:6200 тонн
Больова точка власника:Значний пан{0}}африканський постачальник логістичних послуг потребуваврегіональний розподільний центрдля консолідації імпортних вантажів, що надходять до порту Момбаса, для перерозподілу по всій Східній Африці. Для роботи знадобилося понад 100 паркувальних місць для вантажівок, 80 док-дверей і місткість для 150 000 палетних місць. Завдання: об’єкт повинен був запрацювати протягом 14 місяців, забезпечуючи прямий доступ до автомагістралі та забезпечуючи цілодобову роботу.
Sunrise Solution:
Багато{0}}проектування будівель:Дві основні будівлі (50 000 ㎡ + 25 000 ㎡), з’єднані критим сталевим-перехідним мостом. Конструкція мосту має проліт 18 м і призначена для розміщення автоматизованих конвеєрних систем між будівлями.
Clear{0}}span портальні рами:У кожній будівлі використовуються 12-метрові-рами порталу з 40-метровими прольотами та 12-метровою висотою карнизу -, що створює безперешкодні зони-без колон-для зберігання, оптимізовані для -систем високих стелажів.
80 док-дверей:Головна будівля має 80 докових дверей (по 40 з кожного боку) з комбінованими критими доковими навісами 14 000 ㎡ - 8 м широкими навісами, що простягаються на 10 м від будівлі та підтримуються конічними сталевими консольними балками.
Система важкої підлоги:300-міліметрова стале{1}}волокниста-залізобетонна плита з 12-метровими контрольними швами решітки та 3-метровою площинністю-краю ±3 мм -, що витримує високі-навантаження на стелажі 25 кН/㎡ і забезпечує роботу AGV.
Інтеграція крана:20-тонний мостовий козловий кран, що підтримується структурними крановими балками, інтегрованими в колони портальної рами по всій довжині вторинної вантажно-розвантажувальної будівлі.
Робота 24/7:Усі системи освітлення, резервного живлення (будинок генератора, інтегрований у сталевий каркас) і системи безпеки структурно інтегровані в сталеву конструкцію для безперебійної роботи.
Двір та дворова інфраструктура:Окремий двір, огорожа по периметру з земляними бермами, парковка для 100+ вантажівок із вбудованим освітленням та інфраструктурою відеоспостереження на сталевих колонах.
Результат:Об’єкт був введений в експлуатацію протягом 13 місяців. Протягом перших 6 місяців роботи хаб обробив понад 120 000 піддонів, досягнувши значного розширення логістичних можливостей Східної Африки. Відтоді дизайн став стандартним шаблоном для регіональної мережі постійного струму власника в Африці на південь від Сахари.

Багато-інтеграція будівель - структурна логіка кампусу-масштабної логістики
Регіональний DC — це не окрема будівля -, це скоординований кампус. Конструктивна система повинна об’єднувати кілька будівель в єдине ціле.
Підприємство Sunrise у Найробі досягло інтеграції кампусу завдяки:
1. Спільне структурне вирівнювання:Обидві основні будівлі вирівнюються на загальній 12-метровій структурній сітці, що дозволяє автоматизованим конвеєрним системам з’єднуватися безпосередньо між будівлями без структурних переходів. Це означає, що обладнання, призначене для однієї будівлі, можна перенести в іншу.
2. Критий пересадочний міст:Сталевий міст довжиною 18 м- між будівлями забезпечує-захищене від погодних умов переміщення товарів, зберігаючи структурну незалежність - кожна будівля рухається незалежно від сейсмічних і теплових навантажень.
3. Загальна дворова інфраструктура:30 000 ㎡ стоянки для вантажівок використовує загальну структурну сітку для освітлення, відеоспостереження та інфраструктури воріт -, і все це інтегровано зі сталевими каркасами будівлі для стабільної сейсмічної та вітрової ефективності.
Результат:Регіональний DC, який працює як єдиний інтегрований заклад, незважаючи на багато-конфігурацію будинків - ефективність роботи досягнута завдяки структурній координації.

Популярні Мітки: регіональний розподільчий центр, виробники регіонального розподільчого центру Китаю, постачальники, фабрика
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення



