Рішення

Міський розподільчий центр
video
Міський розподільчий центр

Міський розподільчий центр

Sunrise будує компактні багатоповерхові-міські розподільні центри на обмеженій,-цінній міській землі. Наша ефективна сітка колон довжиною 9 метрів максимізує корисну площу підлоги, а вбудовані пандуси для транспортних засобів і вантажні ліфти забезпечують багато{4}}рівневий доступ вантажівок. Рекомендований проект: Santiago Urban DC у Чилі — трирівневий об’єкт площею 14 000 ㎡ на площі всього 6 000 ㎡, досягаючи тієї ж місткості, що й одноповерховий склад площею 20 000 ㎡-, заощаджуючи 70% землі. Акустичне покриття гарантує, що робота-в нічний час відповідає обмеженням щодо шуму поблизу.

Функція

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. є одним із найнадійніших виробників і постачальників міських розподільних центрів у Китаї. Будьте впевнені, придбайте індивідуальний міський розподільчий центр за конкурентоспроможною ціною на нашому заводі. Якщо у вас є запит щодо пропозиції, надішліть нам електронний лист.

 

17

Інженерний контекст

Міські розподільчі центри – це не склади в сільській місцевості - вони працюють на дорогій землі, де кожен квадратний метр має приносити прибуток, а кожен рух вантажівки має бути організований, щоб уникнути перешкод у сусідстві.

Розташовані в межах міста, міські DC стикаються з трьома обмеженнями, з якими сільські склади ніколи не стикаються:

Малоземелля- площа будівлі обмежена, томувертикальне розширення(багато-поверховий) стає необхідним

Шумові обмеження- нічні-операції потребують акустичної обробки (це не структурна проблема, але впливає на обшивку)

Радіус розвороту вантажівки- Вулиці міста обмежені доступом до 16,5-метрових причепів, а деякі сайти обмежені лише для вантажівок з жорсткою рамою

Сталева система міського розподілу Sunrise розроблена длявисока-щільність, обмежений-сайтсередовища:

Багато{0}}поверхові сталеві каркасидо 3 рівнів (кожен з незалежними завантажувальними платформами)

Компактні стовпчасті сітки- 9м основного інтервалу максимізує ефективність плити підлоги

Вбудована інфраструктура для зарядки мікроавтобусівдля електропарків доставки останньої{0}}милі

Відмінні параметри дизайну:

Поверховість: 2–3 рівні (цоколь + мезонін + другий мезонін)

Висота від-до-поверху: 6,5–7,5 м (розміщує антресольні стелажі)

Док для вантажних автомобілів на першому поверсі: мінімум 12 м x 12 м для маневрування на одне місце для причалу

Доступ до верхнього поверху: через автомобільні пандуси (пандуси зі сталевих конструкцій, інтегровані в раму) або вантажні ліфти

Пом'якшення нічного шуму: акустичне облицювання на всіх фасадах, що виходять на житлові зони

18

Реальний приклад із-світу

Назва проекту:Міський розподільчий центр Сантьяго (центр мережі супермаркетів)
Розташування:Сантьяго, Чилі (в межах промислової смуги міста, 8 км від центру міста)
Масштаб:14 000 ㎡ три{2}}міський розподільний центр: перший поверх (6 000 ㎡), мезонін, рівень 1 (4 500 ㎡), мезонін, рівень 2 (3 500 ㎡) - 4, 000 ㎡ майданчик для вантажівок
Сервіс:120 супермаркетів в радіусі 25 км, 8000 розвозок магазинів на тиждень
Сталевий тоннаж:2350 тонн

Больова точка власника:Земля в межах міського периметру Сантьяго коштує 450 доларів США/м² у - 6 разів більше, ніж вартість заміської землі. Клієнту потрібно було об’єднати три приміські склади в єдиний міський DC, щоб зменшити витрати на доставку останньої-милі, але доступної ділянки було лише 1,6 гектара - недостатньо для звичайного одно-поверхового складу еквівалентної місткості. Абагато-поверховий міський округ Колумбіябуло єдиним рішенням.

 

Sunrise Solution:

Розроблено a3-рівневий сталевий каркасіз сіткою колон 9 м × 9 м (компактність, максимальне використання плити підлоги). Перший поверх: чиста висота 6,5 м для повнорозмірної стоянки-вантажівки; Рівень 1 і рівень 2: чиста висота 5,5 м (достатня для стелажів для палет і комплектування замовлень).

Автомобільний пандус:2-пандус із конструкційної сталі на південній стороні будівлі з нахилом 1:12, що дозволяє вантажівкам (довжиною до 12 м) отримати прямий доступ до рівня 1. Доступ до рівня 2 здійснюється через вантажний ліфт (вантажний ліфт), призначений для доступу вилкового навантажувача - структурна шахта, інтегрована в основну раму.

Перший поверх: 22 док-позиції з перевантажувальними платформами та 10-метровими -спускними смугами. Верхні рівні: на кожному рівні є 8 док-позицій, доступ до яких здійснюється через рампу/підйомну систему.

Плита перекриття:Сталевий-фібро-залізобетон товщиною 250 ммна всіх рівнях, з рівністю підлоги ±5 мм на 3 м, вміщуючи як домкрати для палет, так і вилкові навантажувачі.

Акустичне покриття:Використовується східний фасад (виходить на житлові квартири на відстані 150м).перфоровані сталеві акустичні сендвіч-панелі- 80мм товщиною з акустичним повстяним сердечником, що зменшує зовнішній шум від роботи вночі на 20 дБ.

ІнтегрованийЗарядні кабелі для електромобіліввмонтовано в плиту підлоги на місцях паркування фургона (наразі лише наземна позиція рівня 1, з трубопроводами, розширеними до рівнів 1 і 2 для майбутнього розширення).

результат:Багато{0}}поверхова конструкція досягла такої ж місткості зберігання, як і звичайний одноповерховий склад площею 20 000 ㎡- лише на 6 000 ㎡ землі - економія землі склала 14 000 ㎡ (еквівалентно 70% зменшення площі). Відстань доставки на останній{11}}милі від цього єдиного місця становить у середньому 18 км проти . 45 км від трьох попередніх приміських пунктів. Проект отримав нагороду Чилі за інновації промислової інфраструктури 2025 року.

19

Економіка багато-поверхівок постійного струму - Структурна ефективність у масштабі

Економічна життєздатність багато-поверхового міського ЦК повністю залежить відККД сітки колон- відношення корисної площі до загальної площі. Типова 12-метрова сітка має ефективність 85% (15% втрачається на площі колон і структурних зонах). 9-метрова решітка може досягти 92% ефективності -, але лише за умови оптимізації глибини конструкції.

 

Проект Sunrise у Сантьяго досяг 91,5% корисної площі завдяки:

1. Композитна система підлоги:Композитний настил підлоги глибиною 200 мм (сталевий настил + бетон) на 9 м, що підтримується вторинними балками з інтервалом 3 м. Загальна глибина конструкції: 600 мм (основна балка + настил) - набагато менше, ніж 900 мм, необхідних для звичайних 12-метрових прольотів.

2. Корпусні внутрішні колони:Замість безперервних колон на всіх трьох рівнях, внутрішні колони на рівнях 1 і 2 зміщені на 300 мм від колон на першому поверсі за допомогою перенесення кронштейнів на стиках колон. Це створює-вільний простір для стовпців на кожному рівні в різних місцях -, що забезпечує гнучкість док-станцій та стелажів.

3. Інтегрована підтримка рампи:Автомобільний пандус 1:12 не є додатком - це основний конструктивний елемент, який посилює каркас будівлі проти бічних вітрових навантажень, зменшуючи потребу в додаткових кріпленнях.

Результат:Ефективна корисна площа=13,400 ㎡ (91,5% від 14 000 ㎡) - в межах 2% від теоретичного максимуму для багато-поверхової будівлі. Цей показник ефективності безпосередньо перетворюється на дохід від оренди для власника.

20

Популярні Мітки: міський розподільчий центр, виробники, постачальники, фабрика міського розподільчого центру Китаю

Вам також може сподобатися

(0/10)

clearall